2009年
12/23(祝) エイトリアンカップ2009 Winter
12/06(日) 筑波サーキットTC2000 RX-RACE Rd.4
11/15(日) 筑波サーキットTC2000 パーティレース/マツスピカップ
10/12(祝) リンクサーキットBコース フリー走行
09/27(日) 筑波サーキットTC2000 クラゴン部屋 筑波弐千稽古
09/05(土) 筑波サーキットTC2000 パーティレース/メディア4耐
08/23(日) 箱根サーキット フリー走行
08/16(日) リンクサーキットBコース フリー走行
08/02(日) 筑波サーキットTC1000 エイトリアンカップ2009 Summer(エイト祭)
07/26(日) 筑波サーキットTC2000 パーティレース/マツスピカップ
07/25(土) 筑波サーキットTC2000 ライセンス走行
07/18(土) 富士スピードウェイ 本コース ライセンス走行
07/11(土) 箱根サーキット フリー走行
07/07(火) 筑波サーキットTC2000 RX-RACE Rd.2
07/04(土) 筑波サーキットTC2000 ライセンス走行
これより以前
2999年01月01日
2009年11月20日
■袖ヶ浦フォレストレースウェイ みんなで応援しようぜ！
日本一関東に近い袖ヶ浦だが、結局俺は一度もスポーツ走行が出来ていない(涙それはさておき、袖ヶ浦、結構モメモメらしい。
11/14に完成披露式典が執り行われたみたいだが、結構ニュースで取り扱われたり、どちらかというと良くない方向に世論を形成されつつあるみたいだ。特に騒音問題では、人権問題系も加わっているという話も聞こえてきているし、世の中のイヤな部分の縮図みたいになりつつあるみたい。
このままだと、つまらないコースになって終わってしまう。
危険だ！確かにまだ安全面では不十分かも知れないケド、コレってユーザーみんなで育てていくサーキットってコトじゃないか？RX-8オーナーは特に、マナーが良いオーナーが多いと思っている。
そんな俺らが立ち上がって、袖ヶ浦をもっと良いサーキットにしていこう！
とは言え、出来ることなんて限られてるんだけどね・・。
例えば、人数を集めたらライセンス講習が出来る・・な〜んてコトだったら、どれだけの人が集まってもらえそうでしょうか？興味のある人はコメントください。
詳細は袖ヶ浦フォレストレースウェイ ライセンス申請・スポーツ走行概要をご参照ください。
入会金10,000円
ライセンス料 15,000円
走行料 平日 3,500円/30分
休日 4,000円/30分
※95db以下 ノーマルマフラー装着車両に限ります←ココは実際の運用他についてしっかりと確認しておきます
みなさんよろしくです！
2009年11月17日
■RX-8純正バッテリーが欲しい！
今週末の千葉長沼でバッテリー移設キットを購入する予定の人とか、すでに交換していて純正バッテリーが余ってる方、ぜひ俺にお譲りください。
以前にも彗星さんからもらったやつがあったんですが、とうとう逝っちゃいました・・。
時々俺カーってバッテリーがあがっちゃうので、常時バッテリーの予備が必要なのです・・。どなたか愛の手を・・・。
また、触媒を社外品に交換する方も、ぜひ純正触媒をお譲りいただければと・・・。
エイトリアンに譲ってやってもいいぜ！という方、ご連絡くださいませ・・。
以前にも彗星さんからもらったやつがあったんですが、とうとう逝っちゃいました・・。
時々俺カーってバッテリーがあがっちゃうので、常時バッテリーの予備が必要なのです・・。どなたか愛の手を・・・。
また、触媒を社外品に交換する方も、ぜひ純正触媒をお譲りいただければと・・・。
エイトリアンに譲ってやってもいいぜ！という方、ご連絡くださいませ・・。
■毎度毎度、エイトリアンカップはしゅごしゅぎる・・
すでにキャンセル待ち突入・・激しい・・・。毎回12月は壮絶な争いになるんだけど、今回は40台と少ないこともあっていきなり10台のキャンセル待ち発生・・。う〜ん・・今回、20分×2に枠が少なくなったので、もしかしたら参加者が減るかなぁと不安だったんだけど、そんな不安は一瞬で消し飛んだ・・・。ホントに皆さんありがとうございます。いつもいつも、主催者側としてもやりがいを感じられます。
主催も走りもガンバります！
申込み状況の詳細はRTEサイトを確認してください。
2009年11月15日
■速報：パーティレース 60分耐久(エンブレムクラス) 6位入賞でした
チーム ラン☆マン で出場した、らんまんさん、ドコデモさんと俺の3人チームでしたが、なんとか6位入賞を果たすことができ、2年連続の入賞です。
応援してくださった皆さん、ありがとうございました。
レポートは追って記載しますが、取り急ぎご報告まで。
ちなみにエイトとNCの走りはかなり違いますね。俺はチューニングカー向けの走りになってしまっている気がしました。ヘタクソ丸出しで恥ずかしい・・。
応援してくださった皆さん、ありがとうございました。
レポートは追って記載しますが、取り急ぎご報告まで。
ちなみにエイトとNCの走りはかなり違いますね。俺はチューニングカー向けの走りになってしまっている気がしました。ヘタクソ丸出しで恥ずかしい・・。
2009年11月13日
■ポリラックの脅威ッ！
今朝、ちょっと雨が上がっていたので、雨のせいでどんくらい汚れてるかな？と俺カーをチェック。
そしたらなんと！ピカピカでやんの！！なにそれッ！？
ウチは屋根があるんだけど、吹き込みで結局雨が当たり、汚れちゃうという悲しい事態に陥っちゃうんだよね。でも！なぜか今日はぜんぜん汚れてないッ！？
コッコレは！？
うれしいのでニコニコしながらお出かけしましたとサ。
そしたらなんと！ピカピカでやんの！！なにそれッ！？
ウチは屋根があるんだけど、吹き込みで結局雨が当たり、汚れちゃうという悲しい事態に陥っちゃうんだよね。でも！なぜか今日はぜんぜん汚れてないッ！？
コッコレは！？
うれしいのでニコニコしながらお出かけしましたとサ。
2009年11月11日
■新しいロータリー専門誌が登場？
何か、soukoukai.com見てたら「ロータリー雑誌創刊記念走行会」なる投稿があった。
はて？なんだろうと思ってみたら、RE-BROSという雑誌が創刊される・・らしいのだ。GT-R BROSという雑誌の姉妹紙らしいが、情報が不足していて良くわからない。問い合わせ先がYahooだったりと、編集部主催なのかそうでないのかも良くわからず、ちょっと不安・・。
電話番号は、FRPショップスズキというトコロになってるし、なんだか良くわからない・・・。
はて？なんだろうと思ってみたら、RE-BROSという雑誌が創刊される・・らしいのだ。GT-R BROSという雑誌の姉妹紙らしいが、情報が不足していて良くわからない。問い合わせ先がYahooだったりと、編集部主催なのかそうでないのかも良くわからず、ちょっと不安・・。
電話番号は、FRPショップスズキというトコロになってるし、なんだか良くわからない・・・。
2004年4月15日に納車されましたエイト。マツダスピードバージョン１のストラトブルーマイカだエイト。
