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DELTA Presents エイトリアンカップ in 鈴鹿 3rdを開催します。バナーをクリックしてイベント詳細・申込みページをご参照ください。

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箱根でのRX-8ミーティング「HAKONE 8 DAY」(ハコネエイトデイ)を開催します。バナーをクリックして特設サイトへどうぞ。

2099年01月01日

未来日記:今後のサーキット予定

●2017年
 01月28日(土) 09:00〜11:00(2h) 46th@筑波2000
 02月10日(金) 12:00〜13:00(1h) @鈴鹿サーキット 2nd
 04月08日(土) 09:00〜16:00 @SUGOサーキット
 12月02日(土) 08:00〜17:00 @岡山国際サーキット
 12月24日(日) 08:00〜12:00 50th@筑波2000
それ以前の予定
posted by エイトリアン at 00:00| お知らせ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年06月22日

■とうとうナルディクラシック33パイに変更だエイト!!

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 とうとう変更だエイト!

 でも33パイ、やっぱだいぶ重くなるわ(笑

 ま、いいんだけどね。サーキットで色々試したい。ターンパイクでは結構いい感じではあった。

 やっぱかっこええわ・・・。

#かなたさんから、330パイはデカすぎ、と指摘されてハッと気づいたのでこっそりタイトルなおしておきますた・・。

posted by エイトリアン at 21:34| Comment(0) | パーツ購入・投入レポート(一般) | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年06月14日

■エイトリアンカップ鈴鹿の移動計画など立ててみたエイト!

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 8/2(水)のエイトリアンカップ鈴鹿ですが、現時点で26台のお申込みアリで残り 8台です。
 平日ど真ん中過ぎてアレですが、ぜひお申込みお待ちいたしております。
 ライセンスナシで同時走行台数34台はお得だと・・思って設定しています・・・。
 それでもちょいとお高めなのはご容赦を・・。

yajirusi.gifDELTA Presentsエイトリアンカップ in SUZUKA 3rd(第49回エイトリアンカップ) イベント詳細・申込みはこちら


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 REVSPEEDミーティングでの鈴鹿イベントは、25800円から29800円に値上げしたとのことですので、それを考えてもお得!!

 んでエイトリアンカップ鈴鹿の計画だが、走行開始が14:30。準備などを入れたとしても、11時くらいに現地ピットに居れば十分なスケジュール。概ね鈴鹿までの所要時間は5h程度。逆算すると6時くらいに家を出ればちょうど良い感じ。

 ただ、やはり平日なので高速料金が高め。

 だとすれば、深夜割引を使って、例えば以下のスケジュールで検討してみた。

 02:30 起床
 03:30 出発
 08:30 鈴鹿到着
 09:00 風呂
 09:30 まったり
 11:30 ピット到着

 みたいな感じか?

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 鈴鹿の風呂休憩場でまったり仮眠なんてのもええかもな〜。
 ここ、エアコン効いてるし飲み物もセブンティーンアイスクリームもあるし(笑

 そんなまったり感漂う感じで走行会参加もたまにはいいね!

 あ、ライセンス所有者の方、鈴鹿風呂のチケットあったらくださいw


 
posted by エイトリアン at 23:30| Comment(0) | 報告・一般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年06月12日

■筑波サーキットで黒い天使に出会う!

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 昨年のエイト祭ファイナルで、ある親子に出会った。
 全身黒ずくめのバンギャ風。この暑いのに・・とすごく印象的だった。

 で、こないだのファミラの日、ピットで作業してたら、なんか似たような雰囲気の人が通り、あれ?と思ってその人が乗り込んだクルマを見てみるとRX-8じゃないか!こりゃ間違いない!思わず声を掛けた。

 先方も覚えていて下さっていて、少し会話する。
 俺の疑問である、「今日はいったいサーキットにどんな用事ですか?」を聞いてみる。この日はイベントらしいイベントはほぼなく、ライセンス走行かJAF戦くらいだったので。

 そしたらななななななんと、エイト祭で影響され、サーキット走行を少しずつ開始し、なんとこの日はAライ講習会でJAF A級ライセンスを取得する予定とのこと。
 すすすすすすすげぇえええええええ!!なんかすげぇこういうの、嬉しい!!

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 愛車もイケてる!そしてクルマも黒い!

 こうやって、いろんなエイト乗りに影響を与える様なイベントを続けて来たんだなぁ・・としみじみ想い、とてもなんかグッと来る。自分の行動が誰かに影響を与えるって、なかなか普通の人生で味わえないダイナミズムだよな。マジありがたや!

 ぜひまたお話しましょう!>Kさん



 
posted by エイトリアン at 00:12| Comment(0) | 報告・一般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年06月11日

■ゼスティノGredge07RSレポート サーキット5回走行後のタイヤ摩耗状態(2017/6/10) 筑波サーキットコース2000走行終了時点

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 サーキット5回目になるね。
 グリップの落ち込みを感じる前に、タレてきてしまい、真夏にはかなりキツ目だなというのはわかる。まぁソレはどのタイヤでも同じだろうけど。

 アウトラップ2周目からいきなりアタックはできる。が、縦グリップが少し足りない。
 1コーナーで突っ込みすぎみたいにオーバランしそうになるコトもあり、71Rとはココが大幅に違うポイント。

 エア圧は1.6スタート。走行終了後2.1〜2になっていた。狙い通りばっちり。
 ただ、アウトラップ2周目にターゲット絞るなら、1.7〜8あたりの方が良いかも。

 あと、最終コーナーでフロントが最初に逃げていった。恐らく左フロントがオーバーヒート状態に突入しつつあったのかも。何にせよ、ちょい熱には弱めなのかも。
 高速コーナーみたいな横グリップが必要な時が向いていて、ヘアピンなどで2速まで落として立ち上がる、みたいな走りをする時にはちょい縦トラクションも弱いかな?と感じるコトも。

 以下は走行終了後のタイヤの状態。かなりキレイだな。

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左前、FLタイヤ

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左後ろ、RLタイヤ

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右前、FRタイヤ

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右後ろ RRタイヤ

 ということで、ゼスティノ、絶対的には性能はそれほど、という感じかな。71Rよりちょい遅めだけど、練習用途やタイヤを使いこなせる自信がない人には最適、そんな感じだ。


posted by エイトリアン at 23:41| Comment(0) | ゼスティノ07RSレポート | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

■気温32度でTC2000 3周走行した時の水温・油温・・恐怖!

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 気温32度でTC2000を全開3周した。
 チラりとメーターを見ると、水温115度と激高だったのでもうやめた(笑

 水温高すぎ・・。

 その後も1周走行して110度overになるのでまたクーリング、もちろんヒーター全開、みたいな感じで走行したワケだが、結構キツいねこりゃ・・。

 やはり真夏はキツいのか!(当たり前

posted by エイトリアン at 23:09| Comment(0) | 報告・一般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

■マクトゥリアンにボデイカバーを装着したマクツーっ!

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なんか最近、塗装面が少し劣化してる用な気配を感じてきたので、ボデイカバーをずーっと探していた。

イロイロ悩みに悩み抜いて、結局はカバーライトのヤツにした。15,500円。

カバーライトのは、とっ様から貰って一時期別RX-8で使っていたのだが、畳んだときのかさばり感がちょっとイヤだった。で、ペラペラだけどまとも風なヤツにしようと、ポチり直前に、そのペラペラなヤツを過去にりょうちんコが使っていたコトを知り、使用感や耐久性などを聞いてみた。

で、そのペラペラよりもりょうちんが今使ってるカバーライトの方が絶対オススメ、というのでカバーライトに決定した。

ホントは中林とかがいいんだけど、結局数年でダメになるものなら、高いの買って買い換えを躊躇するより、少し安いヤツにした方がいいから。

ん〜、コレで少しはマクトゥリアンも塗装面キレイキレイなままだと嬉しいな。

ボデイカバーするとめんどくさくなって、気軽にブロローンとするのには向かなくなっちゃう可能性が高いけどw
posted by エイトリアン at 10:43| Comment(0) | JZX100物語 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする