2017年08月17日

■群馬県渋川市にあるD'zgarageにお邪魔してきたエイトッ!

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 先日のHAKONE8DAYにご協賛くださったD'zgarageさんにお礼も兼ねて、ちょっと遊びに行ってきた。

 お盆の時期なのでちょっと渋滞が心配だったのだが、朝見たらまぁなんとかなるかって程度だったので、Goしたら、全然ダメ・・一旦圏央道から下道を降りてまた高速に、みたいなコースをナビが案内していたが、下道を進む間に時間が経過し、そのうちに関越もハンパねー渋滞になっていってもうシッチャカメッチャカ。

 で、結局関越の上〜〜の方まで下道で行って、やっと高速乗った〜と思ったらまた渋滞するってんで、高崎で降りて下道でD'zgarageに。通常なら3時間程度で済むところが、4時間半くらいかかってかなりゲンナリ・・。

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 そういや途中で、横田基地の脇を通った。懐かしい。
 俺、昔ココで駐車場造成のバイトしていたんだけど、横田基地の非日常っぽさがとても良くて、ここのバイトはすごく良かったな〜って未だに覚えている。アメリカではファーストフードのジュースは飲み放題、って文化はココで知ったw

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 で、現地に到着して岡田さんに挨拶したりなんやかんや。

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 ハチロクカレーも食らう。コレ、うまいじゃん!
 辛さもマイルドだし、アリだべ。

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 そういやプリン買って帰るの忘れてた。
 はう・・。

 ホントはキャンギャル洗車もやってもらう予定だったのだが、渋滞が恐ろしくて空き時間まで待って作業してもらうといかん時間になりそうだったので早めに退散。

 しかし帰りも渋滞が発生しだいぶ苦労した。う〜ん、このお盆の渋滞、ちょっとハンパねえナ。

 ということで、一度行ってみたかったD'zgarage、訪問できてえがったわい!!

posted by エイトリアン at 15:28| Comment(2) | 報告・一般 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

■富士スピードウェイショートコースのライセンス走行でドリフト練習だマクツーッ!

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 1ヶ月に1回はドリフト練習すっぺ!、という自分への課題を課しているため、ちょいと富士スピードウェイのライセンス活用も兼ねて、ショートコースのドリフト枠を走行してきた。

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 このコースをドリフトで走るのは2回目。ドリパで練習した成果が出てくるのか!?

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 なお、ピットはガッラガラ。お盆休みだっちぅのあんのかもしんないけど、そもそも人気のあんまない富士ショートで、夏で、お盆というトリプルコンボみたいなモンか。
 昼前近くに来たら、バイクの人たちがちょっといたくらいで、端っこの場所まで確保できた。

 で、肝心の走行自体はまぁダメダメ(笑
 もっとちゃんと練習、というか、横向けた時のスピードコントロールをしっかしできないとダメかな。フットブレーキで速度コントロールをしながらのドリフト進入・・ってのはまぁできてなくはないんだけど、こんなに速度落としちゃっていいのかしらん?ってくらい落としてるし、微妙・・。

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 で、25分の走行1本でタイヤ1セット終了。クーリングさせないとダメかも。
 ていうか、走行2周目で右リアのいきなりトレッドが半周くらい剥離してバタバタバタバタってなっちまったから、速攻タイヤ交換しようと思ったケド、なんかイン側のみの剥離だったので、そのままベロリンちょとトレッドをひんむいて、またそのタイヤでコースインして走行した。

 トレッドの一部が多少なくても走れるモノだな・・・:-)

 でも、グリップ全然しなくなる。恐ろしい。前半と全く異なるグリップ力。
 抑え気味で走るしかなく、これまたビミョーな感じで。

 ん〜〜〜〜〜、タイヤを減らしすぎるのは俺が下手くそだからなんだろうナ。
 エア圧2.5とかでもダメなのかよ。

 悩む・・・。

posted by エイトリアン at 15:00| Comment(0) | JZX100物語 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする