俺のRX-8(エイト)は世界一ィィィ（エイトリアンのRX-8 blog)

新着記事

(01/03)走り続ける者たちの2025年
(12/31)エイトリアンの2024年：白煙の向こうに見たもの
(12/16)■エイトリアンカップの2クラス、Absolute・Enjoy～絶対と楽しさのはざまで～
(12/03)■クラッチペダルの溶接化対応だエイト！
(11/05)■2024/10/29開催 VALINO Presents 若手優遇走行会12th イベントレポート

カテゴリ

ケミテッククーラントレポート（ケミテッカーへの道）(8)
シルクロードサスペンションforエッセ(5)
RE-05D レポート(12)
ADVAN A052レポート(1)
RE-71R レポート(27)
RE-11A レポート(16)
ゼスティノ07RSレポート(3)
ZEKNOVA RS606他レポート(4)
走行シーン紹介（ムービー等）(112)
ドリフトボックスデータ(18)
～RX-8エンジンOH そして伝説へ～(98)
パーツ購入・投入レポート（一般）(411)
Winタブレットのサーキット活用レポート(3)
自作物置＆駐車場工事系DIYレポート(54)
ネタ・情報(410)
走行会・サーキット(635)
メンテの記録(51)
筑波10秒切りへの道(7)
カッコいい俺カー(32)
RX-8最速ランキング(12)
イベント(169)
サーキットのベストタイム(2)
俺カーのスペック(1)
パーティレース参戦記(27)
仙台ハイランド(23)
SUGOサーキット(10)
報告・一般(1825)
走行会企画(19)
blog記事(1)
お知らせ(0)
鈴鹿サーキット(22)
ツイッターのつぶやき(66)
JZX100物語(40)
リンクサーキット(4)
初心者向けサーキット走行企画(4)
クラッシュからの復活(2)
写真撮影ネタ(1)
GOODRIDE SPORT RSレポート(1)
WTACチャレンジ(10)
HAKONE8DAY(8)

過去ログ

2025年01月(1)
2024年12月(3)
2024年11月(1)
2024年10月(1)
2024年08月(2)
2024年07月(1)
2024年06月(1)
2024年04月(1)
2024年03月(1)
2023年10月(1)
2023年05月(1)
2023年01月(2)
2022年11月(1)
2022年07月(2)
2022年05月(1)
2022年03月(4)
2022年01月(1)
2021年12月(1)
2021年10月(1)
2021年08月(2)
2021年07月(4)
2021年04月(1)
2021年03月(2)
2021年02月(2)
2021年01月(1)
2020年11月(1)
2020年09月(4)
2020年08月(2)
2019年12月(4)
2019年10月(3)
2019年09月(2)
2019年08月(6)
2019年06月(8)
2019年05月(1)
2019年03月(1)
2019年02月(2)
2019年01月(6)
2018年12月(5)
2018年11月(2)
2018年09月(2)
2018年08月(5)
2018年07月(4)
2018年06月(5)
2018年05月(1)
2018年04月(3)
2018年03月(5)
2018年02月(4)
2018年01月(8)
2017年12月(4)
2017年11月(4)
2017年10月(7)
2017年09月(11)
2017年08月(7)
2017年07月(9)
2017年06月(11)
2017年05月(12)
2017年04月(9)
2017年03月(13)
2017年02月(5)
2017年01月(18)

2018年11月20日

■慣らし完了とパワーチェックだエイト！

おや。278PSって、ちょっと奥さん、ハンパないんじゃありませんってこと？

まぁいつものEE雨宮の甘いベンチなので係数掛けたあとはさておき、素でも235PSってすごくなーい？いいねー。

ちなみに前にやったときは271PS。8馬力もあがってるるるー！

コレはRX-8で筑波分切り来たかコレw

posted by エイトリアン at 19:15| Comment(5) | ～RX-8エンジンOH そして伝説へ～ |

このブログの読者になる

|

更新情報をチェックする

メニュー

・RX-8最速ランキング(旧エイトリアンBBS)

・エイトリアンＢＢＳ(終了)

・ドリフトボックス＆パフォーマンスボックス用ファイル置き場

・サーキットのベストタイム
・俺カーのスペック
・ムービーコーナー
・メンテの記録

・エイトリアンへの連絡（メールフォーム）

記事検索

プロフィール

バナー画像。当サイトはリンクフリーです。リンクの際は、クリックして表示される240*40の画像をご利用ください。

JAF加盟クラブ RacingTeamEightlien(レーシングチームエイトリアン) の代表を務めています。

※RTE(レーシングチームエイトリアン)ってなに？

prof_image

prof_image

エイトリアンへのご連絡はこちらのメールフォームからお願いします。

2004年4月15日に納車されましたエイト。マツダスピードバージョン１のストラトブルーマイカだエイト。
サーキット走行にハマり、筑波サーキット、富士スピードウェイ等で良く走っています。

日本最速のエイトを自負しているんだエイト！

エイトリアンのサーキット別ベストタイム一覧

よろしくお願いしますエイト。エイトエイトうるさいのは許して欲しいエイト。

エイトリアンはラップ計測器「LAP SHOT」を強く愛しています。

lapshot

ロドリアンblog(更新停止中)

最近のコメント

■エイトリアンカップの2クラス、Absolute・Enjoy～絶対と楽しさのはざまで～
　⇒ エイトリアン (12/16)
　⇒ はちこん (12/16)
■RX-8のRENESISエンジンのまま、筑波サーキット2000で前人未到の1分切り達成 59秒872だエイト！
　⇒ エイトリアン (07/02)
　⇒ 新井雅司 (06/30)
　⇒ エイトリアン (01/03)
　⇒ まる元 (01/03)
■エイトリアンカップもとうとう北海道上陸を致します
　⇒ エイトリアン (11/09)
　⇒ 毛耶埜神龍之臣(ﾓｼﾞｬﾉｶﾐﾘｭｳﾉｼﾝ) (11/09)
■九州のサーキットに走りに行ったエイト！～エイトリアンカップinオートポリス 1st旅行記～②オートポリス走行編
　⇒ エイトリアン (07/23)
　⇒ ８好き高校生 (07/23)
■チューニングショップの選び方2021(私見)
　⇒ エイトリアン (02/01)
　⇒ メル (02/01)
■サーキットでのRX-8の寿命はあと何年なのか？
　⇒ エイトリアン (01/02)
　⇒ さんでい (12/22)
■ラジエーターの重さバトル前期純正 vs DRLラジエーター
　⇒ エイトリアン (10/25)
　⇒ さんでい (10/24)
■タイヤの手組みにチャレンジしてみたエイト！
　⇒ エイトリアン (01/20)
　⇒ 佐藤一 (01/20)
■[レポート] RX-8で前人未到、筑波ラジアル0秒台突入だエイト！
　⇒ エイトリアン (02/01)
　⇒ 新井雅司 (01/31)
■エイトリアン推奨オフィシャルタイヤウォーマーだエイト！
　⇒ エイトリアン (12/20)
　⇒ ミセガワ (12/20)

×

この広告は90日以上新しい記事の投稿がないブログに表示されております。