パーティレース車両で筑波の練習走行を実施した。できるだけ多く走り、このクルマとタイヤの癖をつかむことが何より大事なので、とにかくライセンス走行の枠は、必要なクーリング以外はほとんど走りっぱなしになってしまう。しかし、どうもイマイチタイムが伸び悩んでいる。
気温と湿度が高いというのもあるのだろうが、なんじゃこのタイムは？というカンジ。
ちょっと情けないのでタイムは割愛させてもらいたいが、こんなんでは戦えない・・・。とにかく現在、やるべきことはすべてやっているというカンジだが、不安が・・・。
なお、空気圧のセッティングを変えてみた。そしたら今まで感じていた変な感触がいきなり消えて、思わず「うっひょ、なんだコレ？うはｗｗはええ」と感じる様にはなったのだが、タイムにはなかなか反映されてこない。う～～ん・・謎・・。
もっともっともっと精進しなければダメだ。
筑波のライセンス走行時の根城は、基本的にガレージになっている。パドックがすげぇ混雑していたというのもあるが、荷物も置けるしなんとなく落ち着けるからだ。が、みんながパドックにいるので寂しい・・。ライセンス走行で俺を見かけた方は、ぜひガレージにも遊びに来てください・・(笑
帰りに、まる元さんとみゅうさんとたるみさんがガレージに訪問してくれた。うれしかったです。うううう・・。
次は21日の走行予定です。21日はガレージ前でバーベキューをやろうかと思っています。RTE外の方もぜひどうぞ！
ちなみにこの日もガレージ作業を実施していたワケだが、資材を買いにジョイフル本田に行くと、なにやらRX-8のボンネットを開けて作業をしている集団が・・。思わず声を掛ける。
なんとバッテリー移設キットを自作して使っていたすげー人だった。現在STDで、TYPE-S(非MC)に乗り換えるのでノーマルに戻すということで、筑波も走っている人らしい。見ていたらよろしくで～す！
ちなみに「あ、俺も筑波走ってるんです。エイトリアンって言います。」と恥ずかしげもなくハンドルネームを名乗ったら「げげ！さっきメタライザー号で走ってるのを見ましたヨ」と良く俺のコトを知っている人がいた・・・。きゃぁ！
なにやら少なくともエイトに乗っている時は、悪いことはできなさそうですね・・・:-)
エイトリアンへのご連絡は
ウチの娘が「パパー、あのエイトすごいかっこいいよ～」と喜んで見ていました。またお願いします。
お目が高い娘サンですね・・・・
フフフフフフフフフ・・・フフフフフ・・・・
フッフフフフッフフフフ・・・ルミネ・・フッフッフフフフ・・・
やっぱレースカーは見た目が大事かなぁと…。
ジョイフル本田でSTDいぢってたエイト乗りです（汗）
声をかけてくださった方がまさかエイトリアンさんだとは思いませんでしたー。
自作って言っても、ホームセンターで買ってきた固定金具でバッテリー固定して、電子レンジ用の鰹だし保存パックでウオッシャータンクとオイルキャッチタンクをでっち上げたしろものなのですが(汗） あんな状態でも車検は通る模様です。。。
TypeSに乗り換えるので頑張ってタイムを削っていきたいとおもいますっ
上に同じく、よく知ってた方の者です(汗)
自分の車はDC2なのですが、時々STDのエイトを借りて乗せてもらっているので、エイト大好きです。
いつも日記を見ながら、陰ながらRTEの皆さんを応援しています。これからも楽しく走り続けてくださいー。
見た目は超大事ですからねッ！
俺のNR-A車両は、とにかく派手に目立つのを第一優先に
デザインしました(笑
結果としては・・・効果アリだったのは言うまでもありません(笑
>>あやねさん
うおッ！ご本人様降臨！
自作バッテリ移設キットにはマジで感激しました。
ウォッシャータンクのあのTIPSは本気で参考になりました。
ちょっと俺も有効活用したいと思います。
TYPE-Sへの買い替えで、ぜひ9秒台達成を！！
>>さちほさん
うお・・・俺が悪いことできないと思わせた人ですね(笑
ホンダ車乗りの方がエイト好きとは珍しい！！！(笑
なお、ホンダ車乗りでもRTE入会は可能ですので
いつでもご連絡ください(笑(笑