ということで、行ってまいりましたD1 in お台場に！実は俺、D1ってナマで見るの初めて。ワクワクドキドキさわさわはう～ん。
なんとS席という良い席で、場所的にも1コーナーの入り口でド迫力！すんごいね、やっぱD1って。すべてにおいてエンターテイメント性を高めていて、普通のレースとかもちゃんとこーいうトコロは見習った方がいいんじゃない？って強く感じる。やっぱ、人が来てナンボでしょ・・・。見せる(魅せる)モータースポーツなんだから・・。
人の入りはこんなカンジ。場内はどこも混雑していて、しかも楽しめるブースも結構多く、俺もD1というコースイベント以外でもかなり楽しめた。あと、ケータリング系の出店が恐ろしく多かった。全部で10店舗くらい来ていたんじゃないだろうか。こうやってエンターテイメント性を究極まで高めているD1というのは、本当にすばらしいと強く感じた。
ちなみに一番俺が楽しめたのが、三菱自動車による、パジェロパリダカール体験試乗会だ。パジェロに乗って、モーグルや階段、横転直前の横坂、そして坂を上るという車をいじめる様な超過酷な体験。写真の坂だが、とにかく恐ろしい・・・。こ、こんな坂を普通に？？マジかよ？みたいなカンジで・・・。パジェロすげぇぇえええ！！！！
そんな体験はさておき、D1自体も、選手のドリフトのテクニックは本当にすばらしく、見ていて感激すら覚えた。速度・角度・距離、やはり一流の選手ともなると半端じゃない。いわゆるパワーオーバーのケツが出ちゃったなんちゃってドリとはまったくの別次元。
ただ、単走の予選は、ちょっと単調かも。同じような角度で別の車が入っていくだけで、変化が乏しいため、朝早く出てきた身としては眠気が・・・。
途中でチームオレンジの4台編隊によるドリフトショーや、決勝のツインドリとかはやっぱり見ていてすげ～って感じた。ラインを自由に変えたりその中で角度をきちんと付けたり、ある意味ごまかしたり、すげ～よ・・・。
ただ、駐車場を改造したコースのため、バリカー等も一部残っていて、ドリフト中にそこに激突した車両がこんな風になってしまうコトも・・・。ちなみに、フォークリフトで車を持ち上げるシーンは、筑波以外で初めて見た(笑
てなカンジで、とにかく超楽しめた。最高すぎる。
チケットをくれた友人に大感謝！！！！うっひょひょ～う！
なお、当日はRE雨宮のブースもあり、雨サンやナベさんともたっぷり話ができた。コレだけでもかなりの収穫であった・・・・。
ああ、また行きたいな～。なんかすげー楽しかった。タマにはこーいうのもいいなと強く感じた一日であった。
エイトリアンへのご連絡は
エンターテイメント性で言えば普通のレースよりもドリフトの方が遥かに魅力的でしょう
「打倒Ｄ１」を目標にエイトリアンカップも盛り上げないといけませんね
あの位置に鉄柵が存在してしまうコース設定は･･･
ドライバーが無事だったのがホント何よりですね。
ハッキリ言って、わかりやすさはドリフトですよね
あと、ストイックすぎないところもアリかと。
恐らく、グリップのレーサーはドリフトなんて・・って意識があるのかも知れませんが、GT以外の集客率の低さなんかはやっぱり改善すべきな様な気がしますね～
あと、「打倒Ｄ１」だんて恐ろしくてとても言えません・・
>>かめきっつぁん
アレはマジであぶないなーって思っていたので
やっぱり・・って感じでした。
こえええええ