TOYOから、6/1発売で新しいPROXESブランドのタイヤが発売されている。なんでも、「PROXESブランド最高レベル※1のドライパフォーマンス※2を持つフラッグシップタイヤです。※1 セミレーシングタイヤ除く」とのこと。
ホントかぁあ〜!?R1Rをしのぐパワーを見せてくれるのか!?
それがオマエの竜になるのか?
タイヤパターンを見る限り、R1Rみたいなすべてを犠牲に・・という雰囲気ではなさそうだけど、気になるねぇ。
それにしても、意図的に「フロントタイヤ」「リアタイヤ」をサイズで分けてるのにはビビる大木。
235〜265はフロントタイヤ、295〜305はリアタイヤという位置づけみたいで、トレッドの構造を変えて来ている。ポルシェとかばっか相手してんなよ・・:-)
まぁさ、そもそも「「PROXES 1」は欧州のスーパースポーツカーをターゲット車種とする」とかいうタイヤなんだけどさ・・
ちなみに、265/35R18なんてサイズはない!!!くそぉおおおおおお!!!やる気NEEEEEEE!!!!
俺カーに、295/35R18を入れる日が来るか・・・・・・(来ねぇヨ)



エイトリアンへのご連絡は
ですよねぇ。パターンを見るとそうなんですが、宣伝文句が最高レベル!ですから期待しちゃうな…と
TOYOタイヤって意外にも欧州で強いし。
ZR規格だとコンパウンドも硬い気がするよ。
そうですねぇ・・
国産の、しかもRE車なんて相手にしてないでしょうね・・:-)
くそーウワーン
欧州のスーパースポーツ、タイヤサイズからスーパーカー相手のような感じですが、つまり、コーナーでタイムを詰めるよりは直線で抵抗なく転がって最高速稼げればいいじゃん(ウェットでも安全なように溝は多めに・・・)的なタイヤ、とか。
R1Rはセミレーシングだったのか・・
でもいい加減、10年前のタイヤから早く進化して欲しいものです。
劣化するかも知れませんが:-)