おっと久々に黒子登場！ということで、アニヲタ風のモッコリ・・いや、エイトリアンです。こんなに黒子が好き風なのに、ほとんど放送を見ていない不届き者です。あ、そんなことどうでもいい、こりゃまた失礼しますた。
ということで、ハンコック(HK) VENTUS Z222 R-S3 ラジアルタイヤについてのインプレです。
2010年4月29日に同タイヤを購入し、5月1日に岡山国際を走行、その後5月8日エイトリアンカップGWでTC2000、7月7日MAZDA TUNING FESTAでTC2000、12月18日エイトリアンカップ2010WinterでTC2000を走行、そして12月26日の富士スピードウェイのライセンス走行により、だいたいの特性は掴めた。
以下にレポートをまとめたので、興味のある方はご一読ください。
◆(1)ハンコックタイヤの前評判
今年のはじめくらいには、他のラジアルより1秒上がる！とか、例によって大きな効果を謳う、激しい宣伝攻勢があった。実際に、REVSPEEDの特集でも袖ヶ浦で1秒以上他タイヤよりタイムが良かったり、昨年のREVアタックでも、オーテックツカダのGT-Rがこのタイヤで分切りを達成したりとか、だいぶイキオイを感じる状況だった。それに加え、
みつさん主催のR-S3試し履き企画でみんなの感触もだいぶよさそうだったというのもあった。俺もちょうどR1Rの溝が終わり、次のタイヤをどうしようか？と悩んでいた時期でもあり、じゃぁとりあえず行っちゃって見る！？ってコトでダイブした。
◆(2)購入価格
今回の購入にあたっては、レボリューション青木社長の好意により、だいぶ安くしてもらった。通常であれば、4万円程度×4本で、16万程度になるはず。購入したサイズは265/35R18だが、同一サイズで言えばR1Rより5万程度高い。Z1StarSpecだと、サイズがちょっと違うが6万程度高いコトになる。ヨコハマのAD08は同じくらいの価格になるのかな？
最近、タイヤの価格もずいぶんと上がっているが、価格とパフォーマンス他を考えた場合、やはりZ1StarSpecというお買い得・コストパフォーマンス最高のタイヤがあることを考えると、正直「高い」というのは否めない。ジャパニーズブランド最高！というつもりはないが、やはり公道での信頼性などを考えた場合、当然だがブランド料というのは無視することができない。BS/YH/DLといった一流ブランドと比較した場合、やはりHKブランドはそこから落ちる。そのブランド分が価格に転嫁できていない現状では、割高感は否めないだろう。
個人的な適正価格としては、265/35R18で11万円程度かな、というところだ。現状は、不当な値段統制を掛けられているという感が否めない。
◆(3)インプレ
当初、レボ青木社長からは、温間2.2くらいが良いと聞いていてそれを守っていたのだが、先日のエイトリアンカップに於いて、木下みつひろ選手から「温間で2.7kgを目指すのがいいよ」と聞いてそれを実践したところ、かなりイイカンジだった。しかし、エア圧2.2(温)でも熱が入ってからのグリップはかなりのものだと感じた。
まず、5月のRX-8チャレンジ(岡山国際)に於いては、昇天外の記録ではあったが、この日の素人一番時計を獲得することができた。これは新品状態でのアウトラップ3周目であった。コースに不慣れな状況ではあったが、グリップしない状況だったにも関わらずベストタイムが出た。この後はだんだん気温も高くなり、そもそもエンジンパワーもイマイチになってきて記録更新とはできなかった。
まぁすげータイヤだとは思ったが、この熱の入りの遅さにはマジ参った。岡山国際では、この熱の入らなさは事前にハンコックsタイヤでも味わっていたので、同じ方向だろうと思ってとにかくアウトラップとアウトラップ2周目にはタイヤの熱入れに集中して周回したのだ。しかし、1コーナーを抜けた2コーナー、ウィリアムズで、例えばR1Rならアクセルチョイオフでグイッと曲げていけるコーナーで、同じように走ったら見事にリアがブレイク。そ・・そんな・・と感じた衝撃の一瞬だった。
先日のエイトリアンカップでも、暖まってイケると思ったアウトラップ3周目の最終コーナーでリアブレイクなど、とにかく破綻した時にスパッとヌケるイメージ。すなわち、タイヤに全面的な信頼を乗せて一気に！とやると確実に危険な結果が待っている。なので、タイヤと相談しながらブレイクの手前を探りながら・・と、まぁドラテク的には当然なんだけど、本来得られるはずのグリップがクるまで時間が掛かるってのは、ちと厄介だなとすげー感じる。コレが、冬場の一発アタック！ってのにはまったく向いていないと思える所以だ。
熱が入ってからのグリップ力は、GPSロガー上のデータを見ても、R1Rより上っぽい。そういう意味では、かなり「アリ」なタイヤだろう。
ただ、1秒UPとか言われているほどのパフォーマンスかどうか？というと、ハテナマークが少し付く。まだ使いこなせていないというのもあるが、1秒は言いすぎじゃないか？と感じる。Z1StarSpecと比較した場合、コンマ5くらい、R1Rとは最大グリップは同じくらいではないか？という印象だ。ロガー上のデータは、R1Rも最後の終わりかけ状態だったりしていることもあり、正確な比較ができていない。
それよりも、冬場のベストコンディションのアウトラップ2周目にアタックができないという、Sタイヤと同等のこの特性、俺的には非常に問題視している。RX-8の場合、直線が遅いクルマのため、クリアラップを確保するのが非常に難しい車種になっている。また、エンジンも熱でタレ易い。そんな中、タイヤウォーマーなどを準備できないアマチュアドライバーがドライブする場合に於いて、暖まりが遅いというのは、かなり致命傷と言わざるを得ない。
加えて、減りが遅いというのもある意味広告上の話だけとしか思えない。サーキットで走行した場合、特にショルダー部の減りは早い。Rマジックのデモカーも、ショルダー部がだいぶ激しいコトになっていたことを考えると、熱が入ってからの減りはかなり早いのでは？と感じた。
ただし、熱が入ってからはタレにくい、タイムが安定しているというのは事実。
連続周回をこなすには、良いタイヤかも知れない。
問題は価格だろう。そんなスペックのタイヤなら、Z1StarSpecが最適だろうし、価格のベンチマーク先としてはそこにあるのではないか。重ねて言うが、現在の価格は高すぎだ。
以上の結果から、正直、初～中級者が使いこなせるタイヤとは思えないというのが結論だ。
悪くは無いが、決して良くはない。Sタイヤ同様に、100点を付けられないタイヤとして認識した。ただし、265/35R18で4本8万円を切る、とかなれば最強タイヤになれるかもしれない。やっぱ値段だな～。
エイトリアンへのご連絡は
連絡待っとるよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
ただいま熱烈検討中でございます:-)
こりゃZ1☆の方に分がありそうですな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ
…ってそんな金がないのでどうしようも無いですがｗ
うはｗｗ
HKも悪くはないですね。タイムもZ1Starより出るとは思いますが、出せるタイミングとかが難しかったりして、また微妙なんですよね・・・。
タイヤ選びは超難しい・・。
今回のレーススタート時にスタートを成功している（順位を上げている）車両（雨宮・ナイト・おおかみ・いなとみ）がことごとく非ハンコック車両、ハンコックで順位を上げている車両がない（はず）というのも、見逃せない事実かと。
ピークグリップについては私はR1Rより下という評価です（ちなみに私はR1Rは性能が落ちてくる3ヶ月程度で手放す（ヤフオク行き）という使い方でした）。まあ、R1Rはそのピークグリップはほんの一瞬しか持たないわけなので、一瞬のピークを取るか、ちょっと落ちるけど長く継続するグリップを取るかという選択ですが。
私もほぼ同じような印象です。80Rでｽﾊﾟｯと逝きました…
たしかにﾀｲﾑが落ちにくいのはわかってきて、いぢめる感じだとｸﾞﾘｯﾌﾟ出るようになりました。その結果ｼｮﾙﾀﾞｰも減るという…
あとｼｮｯﾌﾟさんとかとも話して、連続周回は強いのですが、ｸｰﾘﾝｸﾞを入れると逆にﾀﾞﾒで、私などはここでﾀﾚたような感じがすることがあります。
最近のﾀｲﾔとしては、RTE系だとあまりいないのですが、ﾋﾞﾋﾞｱﾝさん（ﾌｪﾃﾞﾗﾙ595RS-R)というのは衝撃のｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽだと思います。255/40R17で５万前半で買えて、すぐにﾀｲﾑｱﾀｯｸできて、ｸﾞﾘｯﾌﾟもR１R並みだと思います。しかも変なﾖﾚもｸｾもない。連続周回でﾀﾚたり、重さとﾆﾎｲはありますがw
ﾊﾝｺｯｸは「R１Rのﾈｶﾞを消した」と宣伝されてましたが、逆の特徴があるだけで、その意味ではﾌｪﾃﾞﾗﾙの方が近い印象です。
ﾊﾝｸﾗさんやあろーずさんが、やっと性能を証明してくれましたw
共感してくださってありがとうございます。タイヤって、正直なところ人の意見ってぜんぜん参考になりませんよね(笑
実際にテメエでカネ払って痛い想いをしないとわからないという、カネ次第なモノでしかないと思います。そういう意味では、自分で乗って自分で感じたこと以外は信用できないという。で、そういう感覚の人が大勢いたら、あ、この意見って間違いないんだな・・という、なんというアナログな・・:-)
んで、ピークグリップはR1Rより下ですか。俺も体感ではそうなんですけど、ロガーとかタイムなどの結論としてあがっていることから、グリップ力が上と判断しています。この辺も自分の感覚でしかありません(岡国はOH前のエンジンで出したタイムですが、自分のスキルup分もあると思いますし、正直わかららない)。
>>Delvecchioさん
フェデラルは岡国での関西勢での結果を見る限りではR1Rを超えていない、関東でのエイトリアンカップの結果を見る限りだとR1Rと同等程度、ということで、値段が半分程度のことを考えるとかなり良いタイヤみたいですね。
http://rmagic2007.net/parts/products/list.php?category_id=94
ATSとかからもおんなじキャンペーンやっていたので、25%くらいで売らないと厳しくて、でも値引きができないから・・という苦肉の策かも知れませんね。