■Car WatchでRE-11Aの試乗会記事が掲載されていた

　写真撮影は瀬戸さんに依るものらしい。うん、いいね！
　おっといきなりの内輪ネタから入ってしまった:-)

　CarWatchに、RE-11Aの試乗会記事が掲載されていたので紹介したい。

ブリヂストン、スポーツフラッグシップ「POTENZA RE-11A」説明＆試乗会（前編）

　とにかくこの記事を読めばRE-11Aに期待がすごく持てちゃうって感じだナ。

　「開発目標は、「サーキットでのDRY性能の進化」。」
　「タイヤの横力（摩擦力）向上を目指し、新コンパウンドを開発した。」

　とにかくもう、こういうのは嬉しい！！もっとやって！って感じ。

摩耗ライフについてはRE-11より悪化。転がり抵抗の9割を占めると言われるヒステリシスロスも増えていることから、転がり抵抗係数も悪化し、RE-11よりも燃費では不利になると思われる。

　別にいいです！(割り切り発言！！)

　気になるのは以下。

　「グリップ力に優れるコンパウンドを単純に投入すると、接地面の剛性が低下してしまう。そのためタイヤ構造を見直し、接地面の剛性を引き上げている。 」

　あれ？タイヤ剛性は上がってるってコト？？接地面のみ？俺の感覚とちょっと違うな・・。

　そしてこのCarWatchの記事は、BSのプレス向け資料PPTをそのまま掲載しているワケだが、そこで気になる「販促施策」の項目があった。

　それは、「サーキット走行会へのタイヤ協賛」という項目だ！！！！

　エイトリアンカップでは、ブリヂストン様のご協賛をいつでもお待ちしております！昨年はRE-11Sをありがとうございます。本年はRE-11Aをぜひよろしくお願いいたします。

　とってもとっても期待しております。企画書を提示させていただきます。何卒よろしくお願いいたします！！！