2015年01月25日

■たっぷりメンテナンスしまくりだエイト!

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 俺はあんまりメンテナンスとか自分でやらない人間だったのだが、なんだか、色々とやる様になっちゃってるな・・・。

 ということで、高さのあるウマを使って作業したワケだが、かなり楽ちんだった。
 やっぱりこの手の作業ができるのってマジいいね!

 土曜日の朝にジャッキアップしてウマに乗せ、土曜の夜はちと立川まで遠征したりする予定があったので、そのままウマに載せたまま放置。んで日曜の朝からまた作業継続〜、みたいのができるのはマジいい。

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 ちなみに作業項目は、RE雨宮東砂工場風に、ガラスにリストを貼り付けなんてのを真似してやってみた。コレ、いいね。終わったらはがしていくってのやると、なんか気持ちいい!

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 なお、この作業の前に一番のメインとして、プロミューローターのディスク交換ってのをやった。

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 やっぱりプロミュー SCR-PROはいいね!
 交換ディスクはちと高いケド、やっぱ長持ち。まず割れたりしないし。
 1年数ヶ月くらい余裕で持った。

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 だけど、六角のネジがナメるコトが時々ある。

 なので、ボルトの頭をサンダーで切れ目を入れて、んでショックドライバーのマイナスを使って回すという無理やりパワープレイをやる。

 コレ、なかなかいい感じの技だと。

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 交換も終わって装着ナリ。
 やっぱりキレイ・・。

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 それからリアタイヤハウスのマッドガード?内張り?を外す。
 パラシュート効果削減・・みたいなコトを期待して・・・

 でも、単にこの内張りを外してしまうと、エアロがちんちんぶらぶらソーセージしちゃうので、その固定をするためにアルミ棒をまた活用。

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 マフラーが無い方は完全に空気が抜けそうなイメージ。
 こりゃ空力ありありか!?

 ・・という妄想・・。

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 それから助手席ウィンドウを操作できる様なショート処理を。
 現在、助手席のスイッチを撤去しているのだが、そうすると運転席からも操作できなくなっちゃう。まぁほとんど困らないんだけど、時々不便だな、と思うコトもたま〜にあるので、じゃぁってコトで処理をば。

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 こんな感じでショーティング!
 あとはズレない様にテーピングしてまたカーボンドアに収めたゼ!

 写真撮ってないケド、カーボンドアには隙間テープ貼って少しだけバージョンアップもしたぜ。

 その他、せっかく高いウマに上げたので、背板に乗って車体下をチェックしたり。サイドスカートの固定がぶっ壊れてぶらぶらしてるトコロを固定したりとかも。

 ちぅことで、こういうメンテナンスdayってのもいいねぇ。
 でも疲れた。風呂はいってぷは〜した。
posted by エイトリアン at 23:27| Comment(0) | メンテの記録 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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