■プレミアムジャパンのデフ・ミッションオイルの劣化状況（サーキット9回+3,000キロ走行）俺のRX-8(エイト)は世界一ィィィ（エイトリアンのRX-8 blog)

新着記事

(10/06)■[WTAC] 全国エイトオーナーからの熱い応援に深く感謝です！
(10/02)■[WTAC] レースシミュレーターを誤解していた俺がハマってきている理由
(10/02)■[WTAC] 9/3に本牧埠頭に車両を預けに行って参りました
(09/16)■[レポート] HAKONE8DAY 2019 LAST GIG (2019/7/20 Sat)
(09/11)■WTAC参戦のためのレギュレーション適合化を実施しました。

カテゴリ

ケミテッククーラントレポート（ケミテッカーへの道）(6)
RE-05D レポート(12)
ADVAN A052レポート(1)
RE-71R レポート(27)
RE-11A レポート(16)
ゼスティノ07RSレポート(3)
ZEKNOVA RS606他レポート(3)
走行シーン紹介（ムービー等）(112)
ドリフトボックスデータ(18)
～RX-8エンジンOH そして伝説へ～(97)
パーツ購入・投入レポート（一般）(407)
Winタブレットのサーキット活用レポート(3)
自作物置＆駐車場工事系DIYレポート(54)
ネタ・情報(410)
走行会・サーキット(635)
メンテの記録(49)
筑波10秒切りへの道(7)
カッコいい俺カー(32)
RX-8最速ランキング(12)
イベント(169)
サーキットのベストタイム(2)
俺カーのスペック(1)
パーティレース参戦記(27)
仙台ハイランド(23)
SUGOサーキット(10)
報告・一般(1796)
走行会企画(19)
blog記事(1)
お知らせ(0)
鈴鹿サーキット(22)
ツイッターのつぶやき(66)
JZX100物語(40)
リンクサーキット(4)
初心者向けサーキット走行企画(4)
クラッシュからの復活(2)
写真撮影ネタ(1)
GOODRIDE SPORT RSレポート(1)
WTACチャレンジ(10)
HAKONE8DAY(8)
活動実績報告(1)

過去ログ

2019年10月(3)
2019年09月(2)
2019年08月(6)
2019年06月(8)
2019年05月(1)
2019年03月(1)
2019年02月(2)
2019年01月(6)
2018年12月(5)
2018年11月(2)
2018年09月(2)
2018年08月(5)
2018年07月(4)
2018年06月(5)
2018年05月(1)
2018年04月(3)
2018年03月(5)
2018年02月(4)
2018年01月(8)
2017年12月(4)
2017年11月(4)
2017年10月(7)
2017年09月(11)
2017年08月(7)
2017年07月(9)
2017年06月(11)
2017年05月(12)
2017年04月(9)
2017年03月(13)
2017年02月(5)
2017年01月(18)
2016年12月(15)
2016年11月(17)
2016年10月(17)
2016年09月(14)
2016年08月(21)
2016年07月(9)
2016年06月(7)
2016年05月(10)
2016年04月(13)
2016年03月(15)
2016年02月(3)
2016年01月(22)
2015年12月(27)
2015年11月(43)
2015年10月(9)
2015年09月(13)
2015年08月(19)
2015年07月(16)
2015年06月(16)
2015年05月(21)
2015年04月(20)
2015年03月(33)
2015年02月(35)
2015年01月(25)
2014年12月(40)
2014年11月(24)
2014年10月(16)
2014年09月(14)
2014年08月(23)

<< ■ちょっとコーヒー飲みに来た | TOP | ■RX-8最速ランキングを更新しました(超久々！) >>

2015年03月20日

■プレミアムジャパンのデフ・ミッションオイルの劣化状況（サーキット9回+3,000キロ走行）

1月にどちらも交換してから、サーキット9回走行、距離約3,000キロのオイル状況。

状態として、どちらも色も良好、触った感覚では粘度もバリバリ、オイニーもツイキー(笑フィーリングも含め、全く問題がない。

なお、ミッションは純正、デフはOSスーパーロックLSD1.5way RE雨宮スペック。

プレミアムジャパンのDELTAオイル、俺にとってはこれらパーツの相性も保ちも良好で言うことナシ。

朝一番の走行の時にだけ、ミッションが固めなのが唯一の難点か。もちろんデフからチャタリング音も皆無。LSD入ってんのかよ？ってくらい。

アタックシーズンはほぼ終了。今シーズンもお疲れ様っ！

【関連する記事】

posted by エイトリアン at 11:50| Comment(2) | メンテの記録 |

このブログの読者になる

|

更新情報をチェックする

この記事へのコメント

ごぶさた。
触媒なしでディーラに入れるなんて、雨宮チューンは、スカイアクティブなんですね。

Posted by 風来坊 at 2015年03月20日 18:05

>>風来坊さん

　残念。触媒は付いているのです！(笑

Posted by エイトリアン at 2015年03月20日 22:50

コメントを書く

メニュー

・RX-8最速ランキング(旧エイトリアンBBS)

・エイトリアンＢＢＳ(終了)

・ドリフトボックス＆パフォーマンスボックス用ファイル置き場

・サーキットのベストタイム
・俺カーのスペック
・ムービーコーナー
・メンテの記録

・エイトリアンへの連絡（メールフォーム）

記事検索

プロフィール

バナー画像。当サイトはリンクフリーです。リンクの際は、クリックして表示される240*40の画像をご利用ください。

JAF加盟クラブ RacingTeamEightlien(レーシングチームエイトリアン) の代表を務めています。

※RTE(レーシングチームエイトリアン)ってなに？

prof_image

prof_image

エイトリアンへのご連絡はこちらのメールフォームからお願いします。

2004年4月15日に納車されましたエイト。マツダスピードバージョン１のストラトブルーマイカだエイト。
サーキット走行にハマり、筑波サーキット、富士スピードウェイ等で良く走っています。

日本最速のエイトを自負しているんだエイト！

エイトリアンのサーキット別ベストタイム一覧

よろしくお願いしますエイト。エイトエイトうるさいのは許して欲しいエイト。

エイトリアンはラップ計測器「LAP SHOT」を強く愛しています。

lapshot

ロドリアンblog(更新停止中)

最近のコメント

■[レポート] RX-8で前人未到、筑波ラジアル0秒台突入だエイト！
　⇒ エイトリアン (02/01)
　⇒ 新井雅司 (01/31)
■エイトリアン推奨オフィシャルタイヤウォーマーだエイト！
　⇒ エイトリアン (12/20)
　⇒ ミセガワ (12/20)
■慣らし完了とパワーチェックだエイト！
　⇒ 岩 (12/05)
　⇒ エイトリアン (12/05)
　⇒ 岩 (12/05)
　⇒ エイトリアン (12/05)
　⇒ 岩 (12/05)
■3回目のエンジンOHを実施だエイト！
　⇒ エイトリアン (11/27)
　⇒ ｸﾘｽﾁｱ・ｹﾓｼﾞｬｰﾉ (11/27)
　⇒ エイトリアン (11/09)
　⇒ ミセガワ (11/09)
■ひっさびさのマクトゥリアンでの富士ショートドリフト走行で、セッティングの確認だマクツーッ！
　⇒ エイトリアン (08/19)
　⇒ 龍 (08/18)
■筑波サーキット2000で最高速チャレンジだエイトっ！
　⇒ エイトリアン (08/18)
　⇒ ミセガワ (08/18)
　⇒ 龍 (08/18)
■灼熱の筑波サーキットコース2000で練習走行＋アジアン居酒屋はじめました
　⇒ エイトリアン (06/25)
　⇒ 龍 (06/25)
■5/3筑千勉強会7thは無事終了＆自分もたっぷり学べたエイトッ！
　⇒ エイトリアン (05/10)
　⇒ 練乳麗心愚ﾋﾞｼﾞｭｸｼﾞｮｽｷｰ (05/09)
■4/15 エイトリアンカップSUGOで優勝したけどLEGさんに敗退だエイト・・。
　⇒ エイトリアン (04/30)
　⇒ ４どああ～る。 (04/30)
■【ガチバトル】サーキットアタッカー vs 首○高アタッカーのプライドを賭けた戦いが4/5 筑波サーキットで勃発
　⇒ エイトリアン (04/03)
　⇒ スポーツマン (04/03)