先日実施された、RTE筑千GWの勉強会では、RE-71RではなくRE-11A 265/35R18の新品投入しての参加だった。
既にRTEサイトには筑千GWの勉強会のレポートは掲載してあるので、公式レポートはそちらをご参照ください。
もちろん、RE-71Rと比較してRE-11Aがタイム的にビハインドがあることは理解しているが、昨年の夏、RE-11Aの245/40R18で40秒8を出していたことを考えれば、こりゃ40秒5くらい出るかな？な～んて考えていたワケですよ、奥さん。
ところが・・出せたタイムはなんと41秒3。コレが超限界。
というのも、とにかく横Gに耐えてくれない・・。もともと横Gにヨワいタイヤだってのは理解していたワケだが、その予想をさらに超えるくらいヨワかった・・。なので、コーナーではどこでもオーバー状態。ちょっとブレーキを残すとハーフスピン状態に陥りそうなくらい。まぁ、フロントのバネを16kにしたり、キャンバーを少しオコしたりして、少し71Rに向いたセッティングに変更していたというのはあるけど、それでもここまでとはちょっと予想外。
何ヤッてもダメだった。とりあえず考えられる要因の一つは、このタイヤが2012年製造という点。古いヤツだからちょっとグリップ落ちちゃってた？ってコト。でも、暗所保管だったしそれがそこまで大きな影響だとは思えない。となると、あとはタイヤの削り(走行による自然な削れ)がまだ終わってないから？
2012年の5月に同じ265サイズのRE-11Aでテストした時は、TC2000をZ1☆との比較で2秒チョイ遅かったというコトを考えると、TC1000で1秒近く遅くなっているというのがあっても理解できなくはないんだけど、ちょっとね・・。
俺、RE-11Aを推していただけにちょっとこの結果には不満足。もう一度RE-11Aでちゃんとタイヤを作って本領を発揮サせたいトコロ。
ちなみに今回の筑千GWの勉強会だけど、TC1000コース内でのピクニック、マジ楽しかった。
こういうのって、めったにできないからマジ感激。
あ、そうだ、記念写真を紹介しなきゃ。
彗星カー、りょうちんこカーと俺カー。
スレンダーコーナー(1)
スレンダーコーナー(2)
う～ん、俺ってナイス命名！
ということで、ご参加いただいた皆さんありがとうございました。
2015年は、ちっとイベントぶち込み過ぎました。マジちょっとやり過ぎ。
2014年12月 エイトリアンカップTC2000
2015年1月 エイトリアンカップTC2000
2015年2月 筑千勉強会&RX-8最速決定戦TC1000
2015年2月 エイトリアンカップ岡山国際
2015年4月 エイトリアンカップSUGO
2015年5月 筑千GW勉強会TC1000
こりゃやり過ぎでしょ。来年は一気に抑えます。
ではまたみなさん、サーキットとかでお会いしましょう！
エイトリアンへのご連絡は
今回も楽しいイベントに参加させていただきありがとうございました☆
ホント、今年は盛りだくさん。
また8/1よろしくお願いします。
RE-11A…そこまで厳しいとは！？
私も去年のエイト祭りの印象があったので、ぶっちゃけ40秒台出るもんだと思ってました。
タイヤのコンディションというのは難しいものなんですね、ホントに。
それにしても…あのキラーパスは参りましたｗ
上手く消化できたか微妙ですが…あの辺で勘弁してやってくださいA^^;
よくもぼろ雑巾のように捨てたわね！ｷｨ～ｗ
今回はネタ、ありがとうございました(笑
え？ネタじゃない・・！？
ウフフ・・。
んでRE-11Aですが、ちょっと俺がタイヤの違いをアジャストできずにダメダメでした・・
もっとうまく走れる様にならねば！って感じです。
>>ぱららさん
ぱららの呪い・・マヂ恐ろしいｗｗ