■サーキット走行同乗走行のススメ

　サーキット走行で上達する手段の一つとして、「同乗走行」がある。

　なぜ同乗走行が良いのか？

　コレはもちろんプロドライバーなんかの横乗りってのがイチバンなのは言うまでもない。ただ、プロドライバーを専有できるならまだしも、通常は数周同乗してもらったらソレで終わりってパターンが多いはず。

　なので、同じくらいのレベルのドライバー同士での同乗だと、回数たくさん乗れるのでコレはすげえやってみて欲しい。
　俺も以前、しのいサーキットで良く同乗とかしたりさせたりしたので良くわかるんだけど、同乗するってなると、当然助手席側の人は、色々と自分と違うトコロを見つけたり探したりする。でも実は乗せるドライバー側にも「下手な失敗はできない」「イイトコ見せないと」みたいな意識は当然あるし、また同乗していると車重やバランスが一人の時とは違うので、クルマのインフォメーションをなるべく得よう、となる。

　つまり、同乗はお互いどちらのスキルアップにも繋がるってワケだ。

　コレはデカい。

　ただ正直、同乗走行時は無理するとホントに危ない。なので、同乗走行の時には絶対に限界を超えない様に走る、というのが鉄則。だけどその中でも見つけられるモノはいっぱいあるはず。

　サーキット走行は、引き出しの多さもかなり問われる。

　そんな時、同乗走行をたくさん繰り返した人は、強い武器を持っていると言える。少なくとも俺は、同乗走行を数多くやったことは非常にタメになった。

　これはどちらかというと中級者向けみたいな意味合いかも知れないけど、初級者でも通じる話なので、10/1のリンクサーキットでのイベントだけではなく、どこか心の片隅にでも置いておいてもらえると嬉しい。

　でも、10/1、せっかくだからみなさんでリンクサーキットに集まりましょう！

10/1(土) 初心者大歓迎イベント：福島県リンクサーキットオフ会 参加表明ページはこちら