■ブリヂストンのアドレナリンRE003ってのも気になるストンッ！

　ステークホルダーの方(笑 から、ブリッ！は辞めてくれというご意見がありましたので、これからBSのタイヤを褒め称える時などには「ストンッ！」を使用する様に致します。
　で、アドレナリンRE003について。

　BSのスポーティタイヤの位置付けで、プレミアムスポーツのS001(従来のRE050とかの位置付け)、そしてストリートスポーツタイヤとしてのアドレナリンRE003がリリースされ、個人的にはパターンの非対称性などからも、RE-11Aの正式後継がこちらになってるんでは？と思ってるくらい。

　価格についてはS001よりも大幅に安くなっていて、18インチ4本で10万円くらい。
　価格は平野タイヤ：http://www.hirano-tire.co.jp/bs/bs-re003.html

　・225/45R18⇒21,110円/本 4本84,440円
　・245/40R18⇒26,360円/本 4本105,440円
　・265/35R18⇒30,020円/本 4本120,080円

　セカンドグレード、という表現ではおかしいかも知れないが、以下の様な感じだろうナ。

　ドライグリップ力
　RE-71R>>>>>S001>RE003
　※S001もRE003も履いたことないので個人的テキトー指標です(笑

　そして今年から、パーティレースのクラブマンクラスの指定タイヤが、RE-71Rからこの、アドレナリンRE003に変更になった。

　コレは非常に面白い。

　RE-71RやRE-05Dの様なトンガったスポーツタイヤが存在し、そしてRE003みたいな長期間、モータースポーツを楽しみたいという層にもきちんとソリューションを用意しておく。とても大切なコトだなぁと。

　非常に良い！

　ちょっとこの辺のタイヤも自分で履いてみてみたいナ。
　街乗り225は4本84,000円って、結構やっすいよナ。
　265になると流石に12万と気軽に買うにはキツいけど、4本8万くらいなら街乗り兼スポーツって意味でもすげぇ良い。

　ただ、ただ言いたい！非対象タイヤ、俺は嫌い。
　裏組できないんだもん！

　そういう人を相手にしてないのもわかるけど、やっぱり結構内べりしちゃうのよね・・。一定距離走ったら裏組ってのをやりたいから、やっぱり左右対称+回転方向なしタイヤってのがサイコーよね・・・。