■ゼスティノGredge07RSレポート サーキット5回走行後のタイヤ摩耗状態(2017/6/10) 筑波サーキットコース2000走行終了時点

　サーキット5回目になるね。
　グリップの落ち込みを感じる前に、タレてきてしまい、真夏にはかなりキツ目だなというのはわかる。まぁソレはどのタイヤでも同じだろうけど。

　アウトラップ2周目からいきなりアタックはできる。が、縦グリップが少し足りない。
　1コーナーで突っ込みすぎみたいにオーバランしそうになるコトもあり、71Rとはココが大幅に違うポイント。

　エア圧は1.6スタート。走行終了後2.1〜2になっていた。狙い通りばっちり。
　ただ、アウトラップ2周目にターゲット絞るなら、1.7〜8あたりの方が良いかも。

　あと、最終コーナーでフロントが最初に逃げていった。恐らく左フロントがオーバーヒート状態に突入しつつあったのかも。何にせよ、ちょい熱には弱めなのかも。
　高速コーナーみたいな横グリップが必要な時が向いていて、ヘアピンなどで2速まで落として立ち上がる、みたいな走りをする時にはちょい縦トラクションも弱いかな？と感じるコトも。

　以下は走行終了後のタイヤの状態。かなりキレイだな。


左前、FLタイヤ


左後ろ、RLタイヤ


右前、FRタイヤ


右後ろ RRタイヤ

　ということで、ゼスティノ、絶対的には性能はそれほど、という感じかな。71Rよりちょい遅めだけど、練習用途やタイヤを使いこなせる自信がない人には最適、そんな感じだ。