■ADVAN A052 サーキット 1回走行後のタイヤ摩耗状態(2017/9/24) 富士スピードウェイRC 走行終了時点

　今シーズンのタイヤをどうしようか？と悩んでいた時、ある方から「A052を貸してあげるから使ってみれば？」とありがたいお声がけがあり、借りて夏のエイトリアンカップ鈴鹿などで走ってみたところ、かなり素性の良いタイヤだと確信できたので、新品購入を決意した。

　特にロング＋高速サーキットである富士、鈴鹿あたりではBSのRE-05Dよりも良いパフォーマンスを発揮できるのでは？という目論見から、だ。

　結果的にその目論見は概ね正解。
　ただ、やはり絶対グリップという面で言えば、1周でまとめる！と気合を入れておけばRE-05D>A052というのは、恐らく鈴鹿でも富士でも筑波でも同じかもしれない、という感触を得た。

　下ろしたのは9/24というまだ暑さの残るマツダファン・サーキットトライアル。
　タイム差が激しく、完全クリアはアウトラップ2周目だけという厳しい状況だったので、うまくまとめきれないとタイムが出せない、そんな状況だったこともあり、自己ベストは1分59秒090。イマイチだった。

　なお、前々日にゼスティノ07RSで走行した時は2分0秒4まで出ていたので、1秒3程度しかタイムアップが出来ていない。コレは非常に恥ずかしい結果。反省。

　なお、縦グリップは07RSが1コーナーブレーキングで120メーターあたりじゃないと止まらないでオーバーランになってしまうのが、A052は100メーターでのブレーキングで十分間に合うという素晴らしいグリップ力。
　全体的に素晴らしいグリップではあった。

　あとはタイムがね・・。

　なお、このタイヤ、1本目3周、2本目2周アタックのみ。
　エア圧は、温間1.8を目標にして走った。


左前タイヤ。キレイに使ってる。さすが俺ｗ


左後ろタイヤ。もっとキレイ！


右前タイヤ。まだまだ新品って雰囲気ｗ


右後ろタイヤ。ええで。

　ということで、このタイヤ、オススメの一つだな。
　こりゃええわい。